Материалы для строительства: доска, брус, вагонка, блок хаус, имитация бруса, половая доска, планкен, террасная доска, мебельный щит

Погонажные изделия из дерева разнообразны, но наиболее широкое применение характерно для вагонки. Пиломатериалы, и вагонка в том числе, имеют свою классификацию по целому ряду разнообразных параметров.

Древесина – пожалуй, самый старый отделочный материал. В наши дни изделия из дерева не потеряли актуальности и своего значения, по-прежнему, являясь «номером один» в строительстве и отделочных работах.

Особенно хороша древесина в загородном домостроении, при отделке коттеджей, дачных домиков, беседок, бань. В городских условиях немаловажную роль играют пиломатериалы в облицовке лоджий и балконов.

Рассмотрим основные параметры, по которым подразделяются виды вагонки.

1. По породе дерева

По этому параметру различается вагонка, изготовленная из древесины хвойных либо древесины лиственных пород дерева. Хвойные породы: сосна, ель, лиственница, кедр. Лиственные: ольха, ясень, осина, липа и др.

Порода дерева определяет особые качества сырья. Если лиственную вагонку используют при отделки любых строений и помещений, то хвойная вагонка противопоказана для облицовки бань и саун. И на это есть свои веские причины. При высокой температуре смола, в больших количествах содержащаяся в древесине хвойных пород дерева, выходит наружу и делает поверхность вагонки липкой. Кроме того, смолы могут спровоцировать самовозгорание строения.

2. По сорту древесины

По этому показателю, вагонка делится на четыре класса: «экстра», он же «нулевой», «А», «В» и «С». Наиболее высокие требования предъявляются к изделиям «Экстра». Такие пиломатериалы не должны содержать никаких пороков древесины, не допускается изготовление вагонки из сердцевины дерева.

Класс «А» также не допускает присутствия сердцевины. Что же касается наличия древесных пороков, то на 1,5 погонных метра вагонки возможно наличие одного невыпадающего сучка, двух несквозных трещин, глубиной не более 1мм и не более 50 мм длиной, а также двух смоляных кармашков, площадью не превышающих 3х50мм.

Класс «В» характеризуется допущением на 1,5 погонных метрах изделия наличия не более четырех сучков, диаметром не превышающих 20 мм. Требования к трещинам и смоляным кармашкам такие же, как у класса «А». Кроме этого, допускается наличие у вагонки контрастного по цвету пятна, площадью не более 15 см.кв. и незначительные, до 3мм диаметром, механические повреждения лицевой поверхности изделия.

Класс «С» может иметь сучки до 25 мм диаметром, несквозные трещины, длиной не превышающие 5% длины изделия, два смоляных кармашка, параметрами не более 5х50мм. Допускаются отдельные полосы у вагонки и пятна синего цвета, совокупной площадью не более 5% общей площади всего изделия и контрастное по цвету пятно, площадь которого должна быть равна или 15 см. кв. Также возможны механические повреждения лицевой части, диаметром до 6мм.

4. По виду профиля

По этому параметру выделяют обычную вагонку и евровагонку. Отличительные особенности евровагонки состоят в более широком шипе, а также наличии продольных вентиляционных каналов на тыльной стороне изделия. Вентиляционные каналы служат для проветривания древесины и удаления конденсата.

По профилю сечения евровагонка подразделяется на несколько подвидов: стандартный, «софтлайн», «ландхау», «американка», - эти изделия различаются нюансами профильного среза.

Отдельно следует выделить, так называемый «блокхаус» (блок-хаус», «блок Хаус», «блокхауз» - все варианты правописания в русской транскрипции правомерны). Блокхаус имеет выпуклый с лицевой стороны профиль. По внешнему виду он имитирует оцилиндрованное бревно, и служит для придания строению любого типа (щитовому, шлакоблочному, кирпичному и т.д.) внешнего вида срубового дома.

4. По размеру пиломатериала

ГОСТ 8242-88 регламентирует вагонку по следующим параметрам:

- толщина изделия – от 12 до 25мм,

- ширина – до 25мм,

- длина – до 6000мм.

Евровагонка выпускается

- толщиной 13, 16 или 19мм,

- шириной 80, 100, 110 или 120мм,

- длиной от 500 до 6000мм.

Изделия толщиной до 16мм используются для внутренней отделки помещений, более массивные – для наружных работ.

Особенности использования вагонки из разных пород дерева

Вагонка из сосны или ели, в силу невысокой стоимости, получила самое широкое применение для отделки стен и потолков загородных строений, облицовки балконов и лоджий. Липа и ольха чаще всего применяется в банях и саунах. Древесина этих деревьев создает при высоких температурах благоприятную атмосферу. Кроме этого, и ольха, и липа, имея невысокую плотность, мало нагреваются сами, что позволяет в помещении с высокой температурой избежать ожогов при соприкосновении с поверхностью древесины. Вагонка, изготовленная из осины, попадая во влажные условия, имеет обыкновение темнеть, поэтому для сохранения ее естественного светлого цвета, необходимо предусмотреть нанесение защитного покрытия. Для наружных отделочных работ наилучшая плоская обшивка это вагонка из лиственницы.